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【迎接黨的十九大特別報道·河南篇】河南建設現代立體交通網 “米”字高鐵暢行八方
馬躍峰 徐馳
央廣網河南分網消息 朋友圈被中國標準動車組“復興號”提速“350”刷屏。然而很少有人知道，一年前，這輛中國自主研發的列車在河南跑出瞭421.9公裡的高鐵“世界第一速”。當時的駕駛者，名叫楊震。
楊震今年35歲，是鄭州鐵路局的一名“老司機”。自2004年入職，楊震練就一身嫻熟的“駕駛功夫”。當鄭徐高鐵聯調聯試主力值乘司機選拔時，他從300多名高鐵司機中脫穎而出。
“時速420公裡，意味著1秒鐘開行117米，對司機的操作精準度、線路熟悉度、配合默契度要求極高。每一個動作都要精確到秒，否則達不到試驗效果。”楊震說，肩負中國標準動車組高速交會試驗重任，倍感壓力。
高速“相逢”，是高端“大考”。2016年7月15日11時19分50秒，楊震和同事分別操縱被譽為“金鳳凰”和“藍海豚”的中國標準化動車組成功交會，用時1.9秒，單列時速421.9公裡，創下世界高鐵動車組交會試驗最高速，實現瞭幾代中國鐵路人追風逐影的夢想。
這次載入中國高鐵史冊的“相遇”，同時見證瞭河南高鐵的迅猛發展。測試成功不久，鄭徐高鐵正式開通，河南“米字形”高鐵畫下重要的“一橫”。
五年來，河南高鐵從點成線，由線變網，高速鐵路突破1100公裡。“有瞭高鐵，城市不再是散落的珍珠，而變成奪目的項鏈。”鄭州東站站長餘效月說，隨著城際鐵路運營，河南進入高鐵、地鐵、普鐵、城鐵“四鐵”聯運時代。截至2016年底，全省鐵路營業裡程5371公裡。
中原大地連南貫北、承東啟西。河南堅持“交通先行”，全省交通網絡總裡程達到27.45萬公裡。一個多式聯運、一體銜接、內捷外暢的現代綜合交通網絡正在形成，助力樞紐經濟飛速發展。
《 人民日報 》（ 2017年08月25日 11 版）
組圖：走近木蘭山旁的“高鐵衛士”
為期兩個月的暑運，即將在月底進入尾聲，鐵路返程客流將逐步達到高峰。旅客們在享受便捷舒適乘車環境的時候，可曾想到有著這樣一群人，日復一日巡守在高鐵沿線旁，今天筆者將帶大傢來認識他們，守護武漢市最北邊高鐵沿線安全的武漢鐵路公安處橫店東車站派出所的民警們。
2017-08-24 16:12:00
武九高鐵開通在即 兩小時從南昌飆到武漢
8月21日起，武九高鐵正式開始按圖空載試運行，標志著這條鐵路距離全線通車又進瞭一步。這條鐵路開通運營後，初期安排開行動車組列車26對，首次開行8對G字頭列車，將進一步拉近江西與湖北間的時空距離。
2017-08-24 13:36:00
從2千張到10萬張 河南高鐵五年畫出一個“米”字
從2千張到10萬張 河南高鐵五年畫出一個“米”字,（徐馳、實習生靳則宏、張飛帆）“一天賣10萬張票，以前我覺得是天方夜譚，現在成瞭假日常態，不可思議。2016年10月29日，“上撇”的鄭濟高鐵鄭州至濮陽段開工…… “河南將建成全國第一個米字型高鐵體系。
2017-08-23 09:21:00
【迎接黨的十九大特別報道·河南篇】河南建設現代立體交通網 “米”字高鐵暢行八方
【迎接黨的十九大特別報道·河南篇】河南建設現代立體交通網 “米”字高鐵暢行八方,朋友圈被中國標準動車組“復興號”提速“350”刷屏。”楊震說，肩負中國標準動車組高速交會試驗重任，倍感壓力。這次載入中國高鐵史冊的“相遇”，同時見證瞭河南高鐵的迅猛發展。
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